Искусство игры: меняющийся каст Дурана Лантинка для Jean Paul Gaultier Осень–Зима 2026–2027
MM6 Maison Margiela Осень–Зима 2026–2027
ANTEPRIMA осень–зима 2026–2027 — диалог между модой и непостоянством
Клуб, родившийся из чёткой идеи об автоспорте: меньше показухи, больше страсти. Мы поговорили с Джакомо Боццолой, соучредителем и президентом. «Для нас автомобиль должен иметь историю, которую можно рассказать. Он может быть историческим, новым, очень дорогим или относительно простым: главное, чтобы у него был характер и чтобы владелец действительно хотел на нём ездить».
Начнём с начала: что такое Via Serlas?
Это клуб по приглашениям, созданный среди друзей, объединившихся страстью к автомобилям и вождению. Мы организуем роад-трипы и отборные впечатления, стараясь сочетать вне времени автомобили, живописные дороги и увлечённых людей. Мы — итало-швейцарский клуб и действуем главным образом между Миланом, Лугано, озером Комо и Энгадином. Для тех, кто любит водить, эти места уникальны: за несколько часов можно из города оказаться на озёрах, а затем — на одних из самых красивых альпийских перевалов Европы.
Via Serlas — одна из самых знаковых улиц Санкт-Морица и прекрасно отражала мир, который мы хотели построить: элегантный, альпийский, международный, но в то же время сдержанный.
Есть и личный компонент. Мы посещаем Санкт-Мориц и Энгадин уже много лет, и в некотором смысле именно там сформировалась группа, которая позже создала клуб. С годами мы познакомились благодаря мероприятиям вроде The I.C.E. в Санкт-Морице, Passione Engadina и Bernina Gran Turismo. Выбор названия, связанного с Санкт-Морицем, поэтому был довольно естественным, и потому мы хотим, чтобы по крайней мере одно из наших главных ежегодных событий проходило там.
Зачем нужен новый автомобильный клуб?
Нам казалось, чего-то не хватает: существует бесчисленное количество автомобильных мероприятий, но часто фокус смещается на автомобиль как символ статуса или на внешность. Via Serlas прежде всего рождается как группа друзей. Автомобили — то, что нас объединяет, но мы не хотим превращать это в соревнование за то, у кого машина дороже или редче.
Для нас автомобиль должен иметь историю. Он может быть историческим, новым, очень дорогим или сравнительно простым: важно, чтобы у него был характер и чтобы владелец действительно хотел за рулём.
Есть фраза, которая резюмирует эту философию?
Мне приходит на ум фраза, которая, по моему мнению, лучше всего это объясняет: «Cars before algorithms» — Автомобили прежде алгоритмов.
Сегодня многие события планируются с расчётом на то, как их будут показывать в соцсетях. Мы исходим из реального опыта: проснуться рано, завести машины, пересечь альпийский перевал, остановиться на кофе и задержаться на ужине за долгими разговорами. А если при этом будут хорошие фото или видео — замечательно.
Расскажите о людях, которые входят в Via Serlas
Люди очень разные, и в этом вся прелесть. Средний возраст довольно низок, и все мы из разных профессий и с разным бэкграундом. То, что мы ищем, — общая чувствительность к автомобилям, путешествию и способу общения друг с другом.
Как устроены ваши мероприятия?
Вождение всегда остаётся сердцем опыта. Мы ищем красивые дороги, часто альпийские, и вокруг вождения строим остальное: остановки, отели, рестораны, возможно дегустацию или что-то связанное с местностью. Но без заполнения каждой минуты: должно оставаться место для вождения, разговоров и импровизаций.
Параллельно с основными роад-трипами нам нравится сохранять более спонтанную составляющую. Например, в сентябре мы два воскресенья подряд участвовали в встрече на Piazza Affari в Милане: простой способ собраться и провести несколько часов вместе.
Почему такая сильная связь с Альпами?
Альпы, вероятно, одно из лучших мест в мире, чтобы прочувствовать автомобиль. За несколько часов проезжаешь перевалы, совершенно разные по характеру, меняешь страну, язык и ландшафт.
Насколько важна эстетическая составляющая проекта?
Эстетика важна, но она должна быть согласована с тем, что мы делаем. С самого начала мы искали чёткую визуальную идентичность, почти ближе к небольшому частному клубу или heritage-бренду, чем к классическому автомобильному клубу. Мы хотим быть узнаваемыми, не «крича» об этом.
Воспоминание о первом мероприятии? Насколько я помню, оно прошло именно в Санкт-Морице.
Меня поразило, как быстро группа начала работать независимо от машин. В начале, неизбежно, говорят о моторах, технических данных и дизайне. Но через несколько часов автомобили становятся почти фоном.
Стремится ли Via Serlas стать большим международным клубом?
Да, международным — да, большим — не обязательно. Наша сегодняшняя форма естественно итало-швейцарская, но в будущем сеть, безусловно, может расшириться.
Однако у нас нет цели наращивать количество членов. Если через несколько лет Via Serlas останется относительно небольшой группой, но состоящей из людей, которым действительно нравится сесть в машину и поехать вместе, для нас это будет успех.
10 и 11 октября мы закроем сезон поездкой по дорогам Лепонтинских Альп между Италией и Швейцарией. Стартуя из Верхнего Пьемонта, мы пройдём легендарные перевалы, такие как Фурка и Сан-Готтард. В воскресенье же будет прогулка по озеру Маджоре и обед на Борромейских островах. Кстати, у нас будет рекордное число участников: целых 24 человека, распределённых на 12 автомобилей.
Alberta Ferretti Весна–Лето 2027
Dsquared2 Осень–Зима 2026–2027: на грани, на полной скорости
Isabel Marant лето 2027: лёгкость и чёткие формы
Dolce&Gabbana Весна/Лето 2027: сицилийская экстравагантность
Via Serlas Drivers Club: «Cars before algorithms»
LGN Louis-Gabriel Nouchi осень–зима 2026–2027
Yohji Yamamoto Мужская коллекция Осень–Зима 2026–2027: мода как эмоциональная броня
Paul Smith коллекция Осень–Зима 2026–2027
ADVERSUS — продукт DOUBLESPEAK — Copyright © 1999–2026
Наши статьи защищены авторским правом и не могут быть воспроизведены без явного письменного согласия
HomeContattiPubblicitàCookies & Privacy
Мужская мода
Beauty
Модели на обложке
Фитнес
Здоровье
Margherita.net
Trendystyle.net
Trendystyle.com.hk
Trendystyle.nl
Adversus.it
Adversus.nl
Adversus.com